Медный рудник Kansanshi в Замбии

Медный рудник Kansanshi в Замбии имеет возможные запасы руды, содержащей 1,17 % меди и 0,17 г/т золота, в 302 млн т, тогда как подтвержденные запасы составляют 142 млн т, причем руда в них более высокого качества: 1,43 % меди и 0,22 г/т золота. Владелец рудника, фирма «Quantum», сначала обеспечила необходимую инфраструктуру. Была построена автомобильная дорога от Йоханнесбурга до г. Ндола в Замбии, где сооружен также аэропорт международного значения. Срочные грузы можно доставлять в аэропорт, от которого до рудника ходу всего 3 ч. В ноябре 2004 г. была подключена высоковольтная электрическая линия ZESCO напряжением 330 кВ, связывающая города Чингола и Сольвези. Ответвление от этой линии с подстанцией и трансформатором на 65 кВ идет на рудник. Промышленное производство концентрата было запланировано на март 2005 г. В эксплуатацию будут запущены обогатительная фабрика, линия флотации, выщелачивания, фильтрации, электрометаллургический цех.

В предыдущие годы, с 2001 по 2003 г. в Замбии работало 6 медных рудников, которые постепенно наращивали производство меди. В 2003 г. они дали около 370 тыс. меди и 6790 т кобальта. Рудник Kansanshi — первое крупное горное предприятие, построенное в Замбии за последние 30 лет. В первые 3 года эксплуатации новый рудник будет производить 4 млн т/год окисленной и столько же сульфидной медной руды. Обогащение руды по традиционной технологии будет включать дробление, измельчение, флотацию, выщелачивание и электрохимическую переработку. Ожидается, что комбинат будет производить 60 тыс. т/год катодной меди и 70 тыс. т/год медного концентрата. Кроме того, ежегодно будут получать 25 тыс. унций (708,5 кг) золота в качестве побочного продукта.
Добыча руды ведется открытым способом и требует избирательного подхода, поскольку нужно сразу отделять сульфидную руду от окисленной. Для горных работ были выбраны гидравлические экскаваторы с обратной лопатой. Высота уступов 5 м. Весь парк машин составляют 3 экскаватора ЕХ 1900 фирмы «Hitachi» и один экскаватор ZX 850 Hitachi. Парк карьерных самосвалов составляют 18 машин ЕН 1700 фирмы «Euclid Hitachi». Бурение шпуров осуществляется буровыми станками Pante-га 1500 фирмы «Tamrock». Большая доля выветренных пород позволяет примерно 50 % руды добывать экскаваторами без взрывания. Кроме указанных машин, имеются еще один погрузчик 988G Cat, два самосвала Volvo A40D, два бульдозера Cat D9R, бульдозеры D10R и 834G и два грейдера 780В. Из каждого 5-метрового уступа будут отбираться по две пробы на вещественный состав руды. Руда тщательно классифицируется еще в карьере. Каждый склад руды разделен на два отсека — для разных по составу руд.

Обогатительная фабрика имеет гибкую схему обогащения, чтобы перерабатывать 4 разных типа руды. Предусмотрены следующие методы обогащения: прямое выщелачивание окисленной руды; выщелачивание флотоконцентрата сульфидной руды; флотация смешанных руд, с применением сильных реагентов (выщелачивание концентрата в этом случае неэффективно); флотация сульфидной руды. На фабрике имеются две технологические линии: одна для окисленных руд, другая для сульфидных, которые работают одновременно. Для извлечения золота заказан гравитационный сепаратор типа SB 2500 фирмы «Falcon» производительностью 150 т/ч.
Капитальные затраты на строительство предприятия составили 163,4 млн долл. США, распределяясь следующим образом: строительство и оснащение обогатительной фабрики — 122,5; гор-ношахтное оборудование — 23,6; вспомогательные службы — 6,5; подготовительные горные работы — 5,2; прочие расходы — 5,1 млн долл.

На эксплуатацию рудника в первые 16 лет (содержание, ремонт, модернизацию и т. п.) потребуется 118,3 млн долл.

(Mining Magazine. — 2005. — January. — P. 9-12)
ГОРНЫЙ МИР, 2006, № 1