07.04.2012 БУЛЬДОЗЕРЫ КОНЦЕРНА НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ УКРАИНЫ

Генеральный партнер рубрики "Новости горной промышленности" компания Sandvik Mining and Construction.

 

 

Горнопромышленные ведомости

по материалам компании

 

Читать полностью: http://www.miningexpo.ru/news/20000

Осенью 2011 года на территории морского торгового порта Южный в Украине произошло ЧП: при формировании состава у тепловоза отказала тормозная система. В результате произошло крушение семи полувагонов, загруженных железнорудным концентратом.

На ликвидацию последствий схода прибыл восстановительный поезд ВП-1 Одесской железной дороги. В течение суток силами бригады состава движение на ветке удалось восстановить.

- Растащить вагоны и тепловоз было бы невозможно без тяжелых машин Чебоксарского завода промышленных тракторов, - рассказал в интервью газете «Тракторные заводы» Григорий Черепниченко, начальник ВП-1. - В составе нашего поезда работали бульдозеры

ЧЕТРА Т35 ЯБЛ-3 и Т-330. Каждый из них имел свое предназначение при работе на сходах составов.
В частности, бульдозеры Т-330 с плавающим ножом (последний из них поступил на Одесскую железную дорогу в конце 80-х годов) срезали уклоны, чтобы поближе подойти к сошедшему составу. А ЧЕТРА Т35.01 ЯБЛ-3, обладающие мощной тяговой лебедкой, вытягивали упавшие под откос вагоны и локомотивы. По словам Григория Васильевича, машины «Промтрактора» хорошо показали себя в работе. У них надежные двигатели, отличная ходовая.

С оценкой коллег согласны и специалисты восстановительного поезда
ВП-35/12 Львовской железной дороги. В составе имеется один ЧЕТРА Т35.
- Бульдозер ЧЕТРА мы ввели в эксплуатацию в 2010 году, - сообщил Виктор Ткач, заместитель начальника
ВП-35/12. - Пока его использовали только раз - при сходе платформы на станции Львов-Товарная. Машина в целом добрая, серьезных замечаний к ней нет.
Немало хороших слов высказали на Львовской железной дороге и в адрес бульдозеров ЧЗПТ Т-330. Последние тракторы данного типа поступили сюда в 1987 году. И до сих пор в полном порядке. Один из них сейчас «командирован» на вскрышные работы в тоннеле у станции Бескид в Закарпатской области.
- За рычагами Т-330 я уже 10 лет, - говорит Зиновий Сенкив, оператор бульдозера. - Машина неприхотливая, работает в горах сутками, а взамен требует только своевременной замены масла. На счетчике богато моточасов, за две тысячи перевалило, но трудяга по-прежнему в строю!
Леонид МАКСИМОВ

 

Три бульдозера ЧЕТРА Т35 ЯБЛ-3 отгружены Украинским железным дорогам в 2010 году. Они пополнили составы восстановительных поездов, участвующих в ликвидации крушений. Это были первые поставки в ОАО «УЖД» после распада Советского Союза. Руководство украинских железных дорог давно присматривалось к новым машинам Концерна «Тракторные заводы», проводила консультации с коллегами из других стран СНГ.

ЧЕТРА Т35 ЯБЛ-3 оснащена прямым отвалом и мощной тяговой лебедкой, используемой при ликвидации аварий на железнодорожном транспорте.
Сегодня в составе восстановительных поездов Украинских железных дорог также имеется 89 бульдозеров Т-330.

 

 

Стратегический партнер рубрики «Новости горной промышленности» компания MICROMINE.

[0] комент. |	Добавить комментарий