Конвейерная линия

Технологическая грузо-транспортная схема, состоящая из двух или нескольких последовательно расположенных конвейеров. Конвейерные линии в карьерах формируются из забойных, соединительных, передаточных, магистральных и отвальных конвейеров. При транспортной системе разработки рациональная длина Конвейерной линии находится в пределах 2—5 км (при фронте работ 1—2 км). В отдельных случаях при конвейерном транспорте полезного ископаемого из карьера на обогатительную фабрику или к другому приемному пункту длина Конвейерной линии достигает 8—12 км. Производительность наиболее мощных Конвейерных линий 12 500 м^3/ч, ширина ленты 2600 мм, скорость движения ленты 6 м/сек.

Участок Конвейерной линии обычно в местах перегрузки между ставами конвейеров, на котором исключается возможность загрузки для передачи породы на приемную консоль отвалообразователя, называется нерабочей (мертвой) зоной Конвейера. Причиной возникновения нерабочей зоны является увеличение высоты расположения Конвейерной линии в районе головной станции става забойного конвейера или ограничение в перемещении разгрузочной тележки (автостеллы) у головной или концевой станций отвального конвейера. Для обхода нерабочей зоны конвейера необходимо применение перегружателей или наличие достаточно длинных разгрузочных консолей экскаваторов и приемных консолей отвалообразователей.

Конвейерная лента — несущий орган ленточного, ленточно-цепного и ленточно-канатного конвейера. В ленточном конвейере К. л. одновременно выполняет функции тягового и несущего органа. Поверхность Конвейерной линии, несущая груз, называется рабочей.
Конвейерная линия состоит из сердечника, придающего ей прочность, и обкладок, защищающих сердечник от механических и температурных воздействий.

По материалу сердечника Конвейерные линии делятся на тканевые, тросовые и стальные.
По материалу и конструкции защитных обкладок различают Конвейерные линии для работы в обычных климатических условиях, морозостойкие и теплостойкие.
Конвейерные линии подразделяются на:
общего назначения с гладкой рабочей поверхностью для транспортирования при углах наклона до 18—20°;

специальные: с резиновыми бортами для увеличения объемной несущей способности при транспортировании легких материалов, с перегородками, образованными из материала обкладок; для конвейеров, изгибающихся в горизонтальной плоскости (эластичность лент достигается сосредоточением прочного сердечника вблизи оси ленты или ее гофрировкой).
Наибольшее распространение получили Конвейерные линии с прокладками из высокопрочной хлопчатобумажной ткани или высокопрочных синтетических волокон. На мощных высокопроизводительных конвейерах для работы на уклонах и открытых горных работах применяются высокопрочные Конвейерные линии с основой из синтетических волокон или ленты с армировкой из тонких стальных тросов.